دوره 8، شماره 16 - ( پاییز و زمستان 1399 )
جلد 8 شماره 16 صفحات 115-124 |
برگشت به فهرست نسخه ها
Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Talebi M, Majnounian B, Makhdoum M, Abdi E, Omid M. Classification of Protected Forest Areas for Road Network Planning (Case Study: Arasbaran Area). ifej. 2020; 8 (16) :115-124
URL: http://ifej.sanru.ac.ir/article-1-243-fa.html
URL: http://ifej.sanru.ac.ir/article-1-243-fa.html
طالبی منیژه، مجنونیان باریس، مخدوم مجید، عبدی احسان، امید محمود. طبقه بندی عرصه های جنگلی حفاظت شده برای طراحی شبکه جاده (مطالعه موردی: منطقه رویشی ارسباران). بوم شناسی جنگل های ایران (علمی- پژوهشی). 1399; 8 (16) :115-124
مهندسی جنگل دانشکدۀ منابع طبیعی، دانشگاه تهران، کرج، ایران
چکیده: (162 مشاهده)
شبکه جاده از ارکان مهم برای مدیریت پایدار بوم سازگان جنگلی است. از طرفی با رعایت مسائل زیست محیطی و اصول فنی در طراحی جاده می توان کارایی و کیفیت طراحی را بهبود بخشید. لذا این مطالعه با هدف تعیین قابلیت منطقه حفاظت شده ارسباران برای عبور جاده و راه های ارتباطی به منظور استفاده در مدیریت منطقه انجام گرفت. بدین منظور پس از شناسایی معیارهای شیب، جهت، ارتفاع، بافت خاک، سنگ شناسی، حساسیت به فرسایش، تراکم پوشش گیاهی، فاصله از رودخانه و فاصله از جاده موجود با استفاده از منابع به عنوان معیارهای موثر بر طراحی جاده و تهیه لایه های اطلاعاتی، نقشه های تهیه شده با روش منطق فازی استانداردسازی شدند. سپس معیارها با استفاده از فرایند تحلیل سلسله مراتبی (AHP) وزن دهی و در نهایت جهت تهیه نقشه شایستگی جاده سازی با روش ترکیب وزن دهی خطی (WLC) در نرم افزار ArcGIS رویهم گذاری شدند. با توجه به نتایج بهدست آمده، معیار شیب بیشترین وزن (289/0) و معیار ارتفاع کمترین وزن (033/0) را به خود اختصاص دادند. در نهایت منطقه به چهار کلاس با قابلیت کم، متوسط، زیاد و خیلی زیاد جهت عبور شبکه جاده طبقه بندی شد، که منطقه با قابلیت متوسط بیشترین درصد (83/49%) را برای عبور جاده دارا می باشد. مطالعه حاضر قابلیتهای GIS و AHP را با توجه به مسائل اقتصادی و زیستمحیطی برای تهیه نقشه قابلیت جاده سازی جهت استفاده برای مکانیابی جاده در منطقه ارسباران به اثبات رساند.
واژه‌های کلیدی: تصمیم گیری چندمعیاره، فرایند تحلیل سلسله مراتبی، قابلیت عبور جاده، مدیریت پایدار، منطق فازی
ارسال پیام به نویسنده مسئول
